Как фанат и человек, внимательно следящий за Tesla, я воодушевлен тем, что у моей старой модели Y будет больший запас хода, чем предполагалось ранее. Однако я также понимаю разочарование от ощущения, будто вас просят заплатить за что-то, что должно было быть включено в первоначальную покупку.
🚀 Хочешь улететь на Луну вместе с нами? Подписывайся на CryptoMoon! 💸 Новости крипты, аналитика и прогнозы, которые дадут твоему кошельку ракетный ускоритель! 📈 Нажмите здесь: 👇
CryptoMoon Telegram
Похоже, ваша предыдущая модель Y может похвастаться большим запасом хода, чем предполагалось изначально. Tesla намерена выпустить обновление, позволяющее стандартной заднеприводной версии Model Y (сейчас снятой с производства) получить доступ к ранее неиспользованной емкости аккумулятора.
В своем заявлении относительно X генеральный директор Tesla Илон Маск сообщил, что более старая версия Model Y имеет дополнительный запас хода, доступ к которому можно получить по цене от 1500 до 2000 долларов. По оценкам Маска, это обновление может обеспечить дополнительную дальность поездки примерно на 40–60 миль.
С одной стороны, расширение объема продукта или услуги можно рассматривать как усовершенствование, за которое многие люди были бы готовы платить дополнительно. И наоборот, некоторые могут утверждать, что они должны получать все преимущества без необходимости платить дополнительные сборы за дальнейшее расширение.
Не совсем стандартный диапазон
Как страстный последователь инновационных идей Илона Маска, я не могу не рассматривать платный доступ как захватывающее обновление программного обеспечения для Tesla. В недавнем разговоре о X Маск сравнил это с развитием технологий беспилотного вождения в будущем, а не с ограниченной функцией.
С точки зрения клиента ситуация выглядит несколько иной. В настоящее время вы используете модель Y с увеличенным запасом хода, поэтому кажется разумным, что вы захотите максимизировать ее потенциал при движении на максимальное расстояние, верно?
Как заядлый последователь инноваций Tesla, я могу сказать вам, что, скорее всего, мы снова увидим аналогичные шаги со стороны гиганта электромобилей. В прошлом Tesla предлагала стандартные версии своих моделей S и X с той же батареей, что и их аналоги с большим запасом хода, но ограничивала емкость с помощью программного обеспечения. Это не редкость среди автопроизводителей; Mercedes-Benz и Kia — два примера, которые взимают дополнительную плату за ускорение.
Еще заблокирован
Неясно, когда старые модели Y получат обновление, которое максимально увеличит емкость их аккумулятора. Илон Маск сообщил, что Tesla находится в процессе получения одобрения регулирующих органов на эту модернизацию, но не назвал точных сроков.
В более широкой перспективе Tesla переживает некоторую турбулентность. Илон Маск недавно уволил команду, ответственную за успешные Superchargers. Кроме того, в компании произошла очередная волна увольнений, что сделало это третье подобное событие подряд. Эти события последовали за разочаровывающими финансовыми отчетами, что побудило Tesla приступить к этапу реструктуризации. Однако введение платного доступа для Model Y больше похоже на попытку максимизировать доходы от клиентов в эти трудные времена.
Смотрите также
- Как пройти самый сумасшедший квест Avowed, «Курьер Пустоши»
- Кто такой муж Колмана Доминго Рауль Доминго? Все о его жизни
- «Капитан Америка: О дивный новый мир» наконец-то отвечает на самый большой вопрос Вечных«
- Атлас и 3 новых боевика, которые можно будет посмотреть на Netflix весной 2024 года
- Кто такая София Фальконе из «Пингвина»? Объяснение ее истории в комиксах DC
- Портативное устройство Anbernic RG40XX H может играть в игры PSP, Nintendo DS и Dreamcast
- Сколько детей у Джастина Бальдони? Все, что мы знаем об этом, заканчивается на нас, семье звезды
- Sunray: Павший солдат – ОБЗОР
- Моя вина: Лондон готовится взорвать Prime Video после огромного успеха Culpa Ma
- Дом Дракона 2 сезон: Является ли Рейнира Таргариен бисексуалкой и что привело к поцелую между ней и Мисарией?
2024-05-06 20:49